Загальна кількість бездротових з'єднань IoT у всьому світі збільшиться з 1,5 мільярда в кінці 2019 року до 5,8 млрд. У 2029 році. частково пояснюється негативним впливом пандемії Covid-19, але також через інші фактори, такі як повільніший, ніж очікувалося, прийняття розчинів LPWA.
Ці фактори посилили тиск на операторів IoT, які вже стикаються з доходом від зв’язку. Зусилля операторів щодо отримання більшого доходу від елементів поза сполученням також мали неоднозначні результати.
Ринок IoT постраждав від наслідків пандемії Covid-19, і наслідки будуть розглянуті в майбутньому
Зростання кількості зв’язків IoT сповільнилося під час пандемії через як фактори, так і фактори пропозиції.
- Деякі договори IoT були скасовані або перенесені через те, що фірми, що виходять з бізнесу, або повинні масштабувати свої витрати.
- Попит на деякі програми IoT впав під час пандемії. Наприклад, попит на підключені транспортні засоби впав через зменшення використання та відстрочених витрат на нові автомобілі. ACEA повідомила, що попит на автомобілі в ЄС впав на 28,8% за перші 9 місяців 2020 року.2
- Ланцюги постачання IoT були порушені, особливо на початку 2020 року. Фірми, які покладаються на імпорт, постраждали від суворих закусок у країнах -експортерах, і були перебої, спричинені працівниками, які не змогли працювати в періоди блокування. Були також дефіцит чіпів, що ускладнювало виробників пристроїв IoT отримати чіпси за розумними цінами.
Пандемія вплинула на деякі сектори більше, ніж інші. Автомобільні та роздрібні сектори були найбільш сильно постраждалими, а інші, такі як сільськогосподарський сектор, були набагато менш порушеними. Попит на кілька програм IoT, таких як віддалені рішення для моніторингу пацієнтів, збільшився під час пандемії; Ці розчини дозволяють пацієнтам контролювати з дому, а не в перенапружених лікарнях та клініках охорони здоров’я.
Деякі негативні наслідки пандемії можуть бути реалізовані до майбутнього. Дійсно, часто спостерігається відставання між підписанням договору IoT та першими пристроями, що вмикаються, тому справжній вплив пандемії у 2020 році не буде відчуватися до 2021/2022. Це продемонстровано на малюнку 1, що показує швидкість зростання кількості автомобільних з'єднань на нашому останньому прогнозі IoT порівняно з показником попереднього прогнозу. Ми оцінюємо, що зростання кількості автомобільних з'єднань було майже на 10 відсоткових пунктів нижчим у 2020 році, ніж ми очікували в 2019 році (17,9% проти 27,2%), і все ще буде на чотири відсоткові пункти в 2022 році, ніж ми очікували в 2019 році ( 19,4% проти 23,6%).
Малюнок 1:Прогнози 2019 та 2020 років на зростання кількості автомобільних зв’язків у всьому світі, 2020–2029
Джерело: Analysys Mason, 2021
Час посади: 09-2022
